細石混凝土泵活塞和輸送缸簡(jiǎn)介

活塞一般由聚氨脂類(lèi)材料制成，有彈性較耐磨，輸送缸內壁也鍍有耐磨材料。鑫達混凝土活塞和輸送缸之間的潤滑方式一般有兩種：一種是自動(dòng)加油潤滑，每泵送一次，加油系統自動(dòng)加一次潤滑油；另一種是手動(dòng)加油系統，需人工定期加油。對于自動(dòng)加油系統，需定期檢查油路是否暢通，否則一旦油路受阻，活塞和輸送缸將急劇磨損；對于手動(dòng)加油系統，操作人員應根據工作環(huán)境的不同，定期補充潤滑油，通常情況下1次/h。切記：加油時(shí)，一定要將活塞點(diǎn)動(dòng)至垂直加油點(diǎn)的下部，以使潤滑油剛好進(jìn)入活塞中間的油槽。

泵送過(guò)程中，操作人員還要經(jīng)常進(jìn)行“憋缸”操作，即在主油缸活塞運行到終點(diǎn)時(shí)，操作點(diǎn)動(dòng)按鈕，保持5～8s，以補充主油缸封閉油腔的液壓油(對于依靠接近開(kāi)關(guān)換向的泵機，還要將接近開(kāi)關(guān)盡量靠近主油缸一側)，以充分利用輸送缸的行程，避免輸送缸局部磨損。

操作人員還應密切注意水箱，一旦發(fā)現水已渾濁或水中有砂子，表明活塞可能磨損，需及時(shí)更換活塞，否則將加劇活塞和輸送缸的磨損。

若更換新活塞后，水很快又變渾濁，則表明輸送缸已磨損，需更換輸送缸了。有條件的話(huà)，可通過(guò)測量缸徑的方法判斷輸送缸是否磨損，通常情況下，缸內壁的鍍鉻層厚度只有（0.2～0.25)mm，當缸徑增大(0.45～0.55)mm時(shí)，就需更換輸送缸了。

此外，水箱中冷卻水的水溫也很重要，水溫太高，也會(huì )加劇活塞的磨損，需經(jīng)常更換水箱中的冷卻水