預拌混凝土發(fā)展

    2011年，預拌商品混凝土行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入混凝土機械后市場(chǎng)時(shí)代，那就是第三方物流商業(yè)模式。第三方物流就是尋找一家有實(shí)力、管理運作規范的物流公司，將混凝土的運輸與泵送業(yè)務(wù)全部分包出去，攪拌站專(zhuān)注于混凝土的生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)。這種模式在廣東地區已經(jīng)初具雛形，在廣東等南方發(fā)達地區，混凝土攪拌車(chē)與泵車(chē)和攪拌站是分開(kāi)運營(yíng)，攪拌站只負責生產(chǎn)混凝土，而運輸和泵送則分包給物流公司來(lái)運作，但在北方地區，前些年由于預拌混凝土攪拌站競爭環(huán)境相對寬松，攪拌站不僅負責生產(chǎn)，同時(shí)投資購買(mǎi)攪拌車(chē)和泵車(chē)進(jìn)行運營(yíng)則成為普遍現象。

    攪拌車(chē)和泵車(chē)采購投資占到攪拌站投資總額的大半，但實(shí)際貢獻的利潤只占到總利潤的不到10%，并且在人、財、物的管理上，攪拌車(chē)和泵車(chē)占據管理者很大的精力。此外，司機收入水平低，素質(zhì)參差不齊，隊伍不穩定，交通事故頻出，二手設備難以流通處理等一系列問(wèn)題，都給攪拌站的運營(yíng)管理造成了的負擔。隨著(zhù)攪拌站利潤率逐漸走低，競爭環(huán)境越來(lái)越惡劣，攪拌車(chē)和泵車(chē)分割出去運營(yíng)的趨勢越來(lái)越明顯。金隅、冀東、亞泰等大型水泥企業(yè)加快進(jìn)入整合下游產(chǎn)業(yè)攪拌站，以及攪拌站微利時(shí)代到來(lái)，第三方物流這一全新的商業(yè)模式逐漸成為關(guān)注的焦點(diǎn)。

    2013年8月1日，國務(wù)院印發(fā)了《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展節能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見(jiàn)》（國發(fā)〔2013〕30號），《意見(jiàn)》中明確要求：大力發(fā)展綠色建材，推廣應用散裝水泥、預拌混凝土、預拌砂漿，推動(dòng)建筑工業(yè)化。